quinta-feira, 28 de fevereiro de 2008

Competições e Desafios...

Data: 30/03/2008 - DOMINGO
Largada: Ao lado do Aquário de Ubatuba/Praia de Itaguá
Horário: Vistoria 6h30
Largada 7h30 - 8h00
Maiores informações acesse o sitio Audax Brasil.


Assim como você, estamos nos preparando para fazer de cada edição do Big sempre a melhor de todas. Se o seu propósito é subir ao pódio, baixar tempo ou simplesmente vencer um grande desafio pessoal completando a prova, o nosso é te oferecer todos os elementos para que o seu objetivo se concretize da melhor forma possível num evento de máxima qualidade.
Maiores informações acesse o sitio http://www.bigbiker.com.br.


Bicicletas: Economize, Pesquise Preços no Buscapé
Diversas Marcas / Caloi / Sundown

quarta-feira, 27 de fevereiro de 2008

Trânsito...

Acidente na Dutra deixa dois mortos
Colisão entre bicicleta, carro, automóvel e caminhão ocorreu em Taubaté. Pelo menos uma pessoa foi socorrida ao hospital da região.


Do G1, publicado em 27/02/2008.



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Diversas Marcas / Caloi / Sundown

Bike na mídia...

CPTM suspenderá circulação de trens em 2 estações
A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) suspenderá a circulação de trens entre as Estações Itaim Paulista e Engenheiro Manoel Feio, da Linha F (Brás-Calmon Viana), nos três primeiros fins de semana de março, em São Paulo. As composições não percorrerão o trecho entre meia-noite de sexta-feira e 3 horas de segunda-feira. A interrupção será necessária para a construção do mezanino da futura Estação Jardim Romano, na mesma linha, na zona leste da capital paulista.


Da Agência Estado, publicado pelo sitio G1 em 26/02/2008.


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Dicas...

Problemas no joelho são mais comuns em mulheres
Não só astros do futebol como o atacante Ronaldo estão sujeitos a lesões no joelho. Por ser muito exigido e sofrer desgaste com o tempo, problemas como dores, inchaço e artrose são comuns e costumam aparecer com a idade ou em quem faz exercícios de forma errada.


Por Márcio Pinho da Folha de S.Paulo, publicado em 25/02/2008.



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De Olho nas Promessas...

Pista para as bikes
Implantação de novas ciclovias na cidade, mobilizará mais pessoas a prática do ciclismo


Publicado no sitio da Amigos da Bike.


Projeto para revitalização dos bicicletários do Rio será apresentado nesta quinta
Rio - Prefeitura do Rio e Sul América Seguros apresentam à imprensa, nesta quinta-feira, às 9h, o projeto de revitalização e ampliação dos bicicletários da cidade. A coletiva acontecerá no Palácio da Cidade, na Rua São Clemente, nº 360 - Botafogo.

Publlicado no sitio "O Dia Online" em 27/02/2008.

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Passeios e Encontros...

Pedalada Dia Internacional da Mulher - CAB (09/03/2008)

Em comemoração ao Dia Internacional da Mulher o CAB estará fazendo uma pedalada leve pela Cidade de São Paulo.
Será uma festa com direito a Show ao vivo, sorteio de
Bicicletas Sundown, Cesta Da Barra
e diversos brindes.
O passeio esta aberto a todos participantes e é GRATUITO, basta levar um alimento
Da Barra
que será doado a instituição que cuida de crianças.
Não Fique de fora, participe...



Maiores informações acesso o sitio da CAB em http://www.cab.com.br/


Sampa Bikers Mulher
Comemorando o dia internacional da mulher, o Sampa Bikers estará organizando uma saída especial só para as mulheres do pedal em um gostoso passeio noturno de bicicleta pelas ruas de São Paulo.
Dia 8 de Março Local: Pedal Power – Rua Baluarte 672 – Vila Olímpia
Estacionamento: Rua Alvorada 121
Horário de Sáida: 16 horas (chegar pelo menos 30 minutos antes)
Obrigatório o uso de capacete!
Valor da Inscrição: 2 latas de leite em Pó, que serão doados ao orfanato lar Nossa Senhora Aparecida.



Para maiores informações acesse o sitio http://www.sampabikers.com.br/

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terça-feira, 26 de fevereiro de 2008

Passeios e Encontros...


Maiores informações acesse http://www.bicicletada.org

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sábado, 23 de fevereiro de 2008

De Olho nas Promessas...

Rio terá sistema de aluguel de bicicletas
Rio - A prefeitura informou que as empresas interessadas em investir e explorar o sistema Smart Bike de aluguel de bicicletas na cidade têm prazo de 30 dias para apresentar suas propostas. A iniciativa da prefeitura considera os resultados já obtidos pelo sistema em outras grandes cidades do mundo em relação à qualidade de vida proporcionada pela bicicleta e pela alternativa de transporte não poluente nos grandes centros urbanos.

Do sitio "O Dia Online", publicado em 19/02/2008.


Rio terá transporte por bicicletas
Rio - Em breve o Rio terá um sistema de transporte alternativo com uso de bicicletas. Segundo o prefeito Cesar Maia, o projeto se assemelha ao implantado em Paris, onde o usuário paga com um cartão o uso da ‘magrela’ por um período de tempo determinado. Ao chegar ao ponto final, a bicicleta é recolhida, e é dada baixa no cartão. A prefeitura recebe, até o dia 19 de março, propostas de empresas interessadas em explorar o sistema.

Do sitio "O Dia Online", publicado em 20/02/2008.


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Trânsito...

Laudo mostra que estudante que atropelou frentista estava bêbado e usou lança-perfume
O estudante Caio Meneghetti Fleury Lombardi, 19, que atropelou um frentista em um posto de gasolina em Ribeirão Preto no último dia 11, estava bêbado e havia usado lança-perfume antes do acidente. Um laudo divulgado pelo IML (Instituto Médico Legal) nesta sexta-feira aponta que o universitário tinha 0,85 gramas de álcool por litro de sangue, quando o permitido é 0,60 gramas. O teste também apontou a presença de cloreto de etila, substância usada para fabricar lança-perfume.

Da Folha Online, publicado em 22/02/2008.


Promotor que atropelou e matou família volta a trabalhar em Araçatuba (SP)
O promotor estadual Wagner Grossi, 42, que atropelou e matou três pessoas da mesma família, no dia 5 de outubro, em uma rodovia de Araçatuba (530 km a noroeste de São Paulo), voltou a trabalhar nesta semana.

Da Folha Online, publicado em 22/02/2008.


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Menos Ciclistas...

Mulher morre atropelada por ônibus em SP
Vítima atravessava rodovia em uma bicicleta quando foi atingida. Acidente ocorreu no município de Pindamonhangaba, no interior.


Do G1 com informações do VNews, publicado em 23/02/2008.




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terça-feira, 19 de fevereiro de 2008

Pedaladas...

Dia 03 - Trecho 1 do Circuito de Timbó a Pomerode (Começou a pedalada!)

Acordamos às 07:00 da manhã e corri para tomar café.

Minha maior preocupação, por enquanto estava afastada: o sol, pois o dia amanhaceu nublado.

Após um rápido café, montagem da bike, colocação dos alforjes e pedal na estrada, com mais de uma hora e meia de atraso da programação inicial.




Chegando no Vale das Águas, um dos muitos lugares lindos do Circuito do Vale Europeu (CVE), comecei o percurso, mas por não compreender a planilha dentro da cidade, peguei o caminho errado.


Voltei ao Vale das Águas e após algumas informações com os cidadãos de Timbó, encontrei o rumo correto. Metade do início do trajeto é feito numa via na contra-mão, o que eu considerei bastante perigoso, pois há carros realizando conversões a esquerda nas vias arteriais, sem prestar atenção no fluxo de veículos à direita.

Após o início do trecho de terra, a pedalada fica mais prazerosa e as paisagens começam a aparecer.

Motoristas irresponsáveis, infelizmente também estão presentes no CVE, talvez até um pouco mais imprudentes devido ao constume de dirigir na estrada (BR470). Mas os cidadãos compensam e muito com a hospitalidade e a educação desta região.

No caminho, plantações de milho, arroz, Haraz, ovelhas, pássaros e montanhas.


Uma garoa fina me acompanhou em alguns trechos, mas Papai do Céu estava comigo do início ao fim.


Igreja lindas e cenários inimagináveis foram se mostrando cada vez mais durante o percurso e mais planejamento furado: completar o primeiro dia em 4 horas. Com "...essa maravilha de cenário...", como já dizia o poeta, como eu chegaria em 4 horas?


Encontrei num dos cenários um senhor curitibano muito simpático chamado Francisco (Chico), bastante maravilhado com a paisagem do lugar assim como eu. Perguntou da bike toda montada para o cicloturismo e me contou como foi parar em Rio Ada. Tive que recusar seu convite de almoço, pois minha esposa e filha me aguardavam em Pomerode, fim do primeiro dia.


Seu Francisco (no canto superior esquerdo da foto acima) demonstrou muita humildade e respeito, o que falta bastante nos dias de hoje.

Seguindo a pedalada, alguns bovinos faziam poses para as fotos (me comprometi a voltar e mostrá-las posteriormente).


Susto ao ler na planilha que teria uma subida íngrime. Susto maior ainda quando olhei para ela! Como diz, meu amigo Adauto, "...subidinha light!". Neste momento avistei um riachinho no caminho e sem dúvida alguma me refresquei nele, após 30Km de pedalada. A água era tão boa que nem vontade de sair de lá eu tinha.


Vamos a subida. Na primeira parte pedalando sem maiores problemas apesar da bagagem, mas quando olhei para cima, desci na hora da bike... uma ignorância de subida. Pensei que nem a pé chegaria no final. Dificuldades a parte, mais uma vez a paisagem sobressaiu e como era linda!


Aqui, uma das coisas que aprendi andando de bike, não seria diferente: "Depois de uma subida sempre tem uma descida". E que descida!

No início da Rota do Enxaimel o sol apareceu, fazendo valer as orientações dos Cicloturistas de que o tempo muda rápido.


No final da rota, já se via a formação da chuva, que caiu faltando um pouco mais de 1Km para terminar a pedalada do dia.

Quando cruzei a placa de final do primeiro dia do CVE, foi uma grande emoção. Mas foi apenas o primeiro de sete dias!

Depois de encontrar a pousada, merecido banho e almoço em um restaurante de comida típica alemã, afinal Pomerode é "A cidade mais alemã do Brasil", facilmente constatado durante a confirmação de informação por uma cidadã: "Iá!"

Caipira de Vinho e Lombo de Porco, além de chucrutes e salsicha foram nosso cardápio.

Após o almoço, o cuchilo, que seria somente até às 19:00, mas devido ao cansaço dos dias anteriores foi até às 22:30, o que nos fez perder um dia da Festa Pomerana.

Para aproveitá-la, ficaríamos mais um dia em Pomerode e iniciaria a pedalada daqui dois dias com destino a Indaial.







Tempo Total: 4:47:59
Distância: 46,62 Km
Média: 9,7 Km/h
Máxima: 54,3 Km/h
Batimento Máximo: 190 Bpm
Batimento Médio: 143 Bpm
Calorias: 4.282 Kcal

Que a força esteja no pedal!



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segunda-feira, 18 de fevereiro de 2008

Charges...



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Passeios e Encontros...

IV Audiência de Sustentabilidade
Sabesp promove evento sobre esporte ao ar livre com entrada franca


Por Thays Prado para o sitio Planeta Sustentável, publicado em 18/02/2008.


Local: Auditório Tauzer Gardia Quinderé - Sede da Sabesp
Rua Costa Carvalho, 300. Pinheiros - SP
Horário: 8h30 às 12h.


24/02 - Desafio de Speed Litoral
Primeiro Desafio de Speed de 2008 estaremos pedalando 80 quilômetros em um trecho da Rodovia Rio-Santos, que é uma das rodovias mais belas do Brasil.

Publicado no sitio da CAB em 15/02/2008.




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Trânsito...

Motorista desgovernado morre em acidente
Ele dirigiu na contra-mão em uma das rodovias mais movimentadas de São Paulo por quatro quilômetros até bater em uma carreta. As câmeras da rodovia registraram o percurso do motorista

Do Jornal Hoje, exibido em 18/02/2008.


Invisíveis: você sabe quem controla o semáforo?
Renata Simões entrevista Ager Gomes, chefe do depto de controle semafórico da CET SP.

Do programa Urbano do canal de TV por assinatura Multishow de 26/02/2008!


Automóvel em local proibido está livre do guincho da CET
Sem caminhões guincho, empresa só remove 50 veículos estacionados irregularmente por mês, mas aplica 60 mil multas. Em 2004, eram até 1.700 guinchamentos a cada 30 dias.

Da Redação do jornal Destak, publicado na edição de 19/02/2008!



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Bike na mídia...

A bela vista do oceano Pacífico marcou a chegada dos “Predadores de Distância”, grupo de ciclistas brasileiros, em Antofagasta, oeste do Chile. Depois de 22 dias pedalando pelas incríveis paisagens do Brasil, Argentina e Chile, os atletas puderam comemorar o término do projeto com apenas uma baixa. O paulista Fabio Luiz Tavares da Silva, de 36 anos, foi obrigado deixar o grupo na reta final da viagem por motivos de saúde.


Publicado no sitio
Ativo.com.


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Pedaladas...

Dia 02 - De Videira a Timbó (Só aventura e ainda nem começou a pedalada!)

Tínhamos que sair as 06:30 e por isso, acordamos as 05:00. Apesar disso a correria foi inevitável, já que viajamos com nossa filha.

Na hora do embarque para o primeiro dos três trechos do dia, tudo conforme informado no guichê no dia anterior: embarque da bike montada no bagageiro do ônibus separado, sem maiores problemas e uma constatação: boa vontade conta muito nessas horas.

De Videira (terra do vinho) passamos por Fraiburgo (terra da maça), Monte Carlo, Brunópolis, Marombas e finalmente Curitibanos.


Como viajamos de dia, foi possível prestar atenção na paisagem e na sua mudança de uma cidade para outra. De grandes áreas utilizadas ao cultivo de macieiras, reflorestamento, milharais e plantações de feijão.

Vimos alguns animais silvestres mortos nas estradas e outros animais "civilizados" tentando se matar na mesma estrada, salvos por air-bags.

Neste trecho também vieram muitas recordações de minha infância: cheiros, histórias e saudades daqueles que já não estão mais entre nós.

Durante a compra das passagens para o próximo trecho, informei ao funcionário da Reunidas que levaria minha bicicleta, onde fui informado que a mesma só seria embarcada se devidamente embalada. Será que ele trabalha na mesma empresa que o rapaz de Videira?

Com o início do próximo trecho somente às 13:05, fomos tomar café.

Após o café, como uma das coisas que eu menos gosto nesta vida é depender de outras pessoas, peguei o telefone da ouvidoria da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) através do 0800610300 para saber se há alguma orientação deste órgão com relação ao transporte de bicicletas e para a minha surpresa, não há.

Uma bicicleta desmontada devidamente embalada é uma encomenda. Montada somente com a "autorização" da empresa/motorista, ou seja, depende da boa vontade das pessoas.

Depois do almoço, resolvi desmontar a roda da frente e soltar os alforjes, na tentativa de evitar maiores problemas.

Após muito "Pai Nosso", a bike estava embarcada e iniciamos o nosso segundo trecho do dia com um alívio na alma e algumas tristes constatações: direitos dos cidadãos dependem da boa vontade de pessoas que nem sempre a tem, tirando os direitos básicos, como o de ir e vir e temos mais uma agência que não regula nada.

Neste segundo trecho, de Curitibanos a Rio do Sul, muitas plantações de arroz e mais animais silvestres mortos na estrada.

Devido a nossa escolha, fizemos mais um "tour" por diversas cidades da região como Pouso Redondo, Trombudo do Centro e Taió.

O atraso na chegada a Rio do Sul nos fez chegar em cima da hora para pegarmos o ônibus da Catarinense com destino a Timbó. Corre para desembarcar as bagagens e a bike, compra a passagem e finalmente embarcamos para o último trecho do dia.

Uma hora depois, demos falta de uma bolsa que estava com o ciclocomputador, essencial para a realização do Circuito, pois se deve seguir as distâncias da planilha disponibilizada pela organização do Circuito do Vale Europeu.

Liga ali, confirma aqui, e além da bolsa, descobrimos que o capacete também ficou no ônibus anterior.
Chegando ao destino final, fui pedir o passaporte no Restaurante Tapyoka, pois sairia antes da abertura do mesmo no dia seguinte. Quando pedi “o passaporte”, conversei com um dos atendentes do restaurante e para minha surpresa tinha um copo de uísque no balcão (“Passport”). Situação esclarecida, peguei o passaporte do Circuito do Vale Europeu sem maiores problemas.

Depois de instalados em Timbó, voltei para Rio do Sul, peguei os pertences esquecidos e mais uma lição aprendida: quanto menos bagagem e quanto maior, melhor.

01:00 da manhã na cama para acordar às 06:30, tomar café, preparar as coisas e começar a pedalada...

Que a força esteja no pedal!


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domingo, 17 de fevereiro de 2008

De Olho nas Promessas...

Bicicletário: uma segurança a mais para os ciclistas
Trafegar com segurança, melhorando a saúde física e, muitas vezes, até economizar na passagem, além de poder estacionar a bicicleta em local seguro e eficiente. Estes são alguns dos desejos de centenas de ciclistas que utilizam a bicicleta, como meio de transporte urbano.



Por Andre Rosa para o sitio Amigos da Bike, publicado em 09/02/2008.


A Luta dos Ciclistas
Milhares de automóveis, ônibus, caminhões e motocicletas disputam espaço nos congestionamentos de São Paulo. Mas são os ciclistas os maiores prejudicados no trânsito caótico da cidade. Ameaçado pelos veículos motorizados, quem usa a bicicleta como meio de transporte corre perigo o tempo todo.

Reportagem de Sabrina Pires para o Jornal da Gazeta, exibido em 09/02/2008.

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Meio Ambiente...



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sábado, 16 de fevereiro de 2008

Pedaladas...

Dia 01 - De São Paulo a Videira (Quase não chego nem em Videira!)



Após conversas com o pessoal da comunidade do Cicloturismo, a expectativa de embarque com a bicicleta, mesmo montada, eram boas e sem possíveis problemas. Mas não foi bem assim.

No Terminal Rodoviária do Tietê, em São Paulo, houve uma situação inesperada.

Após a retirada da passagem, descemos até a plataforma 33 onde esperaríamos o ônibus para Videira - SC pela empresa Reunidas.

Na hora do embarque, colocamos as malas, porém, quando fui guardar a bike uma surpresa bastante desagradável: por não estar embalada, não seria embarcada, conforme informação do funcionário da referida empresa.

Após a "boa vontade" do funcionário da plataforma, onde o mesmo me sugeriu remarcar a passagem, sem levar em consideração minhas reservas de hotéis e a presença da minha esposa e filha, fui falar com o encarregado. Depois de algumas argumentações, sempre com muita educação, a mesma foi embarcada. A aventura já havia começado cedo...

Registro - SP e Curitiba - PR foram as primeiras paradas, com o ônibus parecendo uma balada: a luz interna desligava quando queria, piscando sem parar.

Em Papanduva - SC, mais uma surpresa proporcionada pelo ônibus: após a parada as marchas não mais engatavam, o que nos fez esperar uma hora e meia um novo ônibus, menor que o primeiro, que me obrigou a retirar a roda dianteira da bike.

Com mais de duas horas de atraso chegamos a nosso destino: Videira - SC.


Em Videira, minha primeira pedalada com os alforjes e uma certeza: como é diferente. Cerca de vinte quilos mais pesada, a bike gruda no chão. As ruas de paralelepípedo ajudam reduzir a performance dos pneus de cravo 1.95. E na subida então!?


Depois de chegar à casa da minha cunhada, é hora de nos prepararmos para o próximo dia, pois preferimos viajar durante o dia para chegar a Timbó - SC, início do Circuito do Vale Europeu.

No guichê das empresas Reunidas (trecho de Videira a Curitibanos - SC e de Curitibanos a Rio do Sul - SC) e Catarinense (trecho Rio do Sul a Timbó) obtivemos a informação de que não haveriam problemas de embarque com a bike montada no próximo dia. Essa eu queria ver....

Que a força esteja no pedal!

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Trânsito...

A indústria automobilística vem batendo recordes seguidos de venda e produção nos últimos três anos. É bom para a economia, mas não para o trânsito. Afinal, onde acomodar os 2,34 milhões de automóveis vendidos no país somente no ano passado? E as 2,75 milhões de unidades esperadas para este ano, caso o aumento de 17,5% nas vendas internas, esperado pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), se confirme? Há ruas para tantos veículos? E a poluição, como fica? A tendência é caminharmos para o caos. Afinal, segundo estimativa do Ministério das Cidades, o Brasil terá uma frota de 60 milhões de automóveis em 2014, contra cerca de 44 milhões hoje.
Neste mesmo ano, por sinal, urbanistas acreditam que a maior cidade do país vai literalmente parar, caso o ritmo de carros que chegam às ruas todos os meses continue. Segundo eles, São Paulo pode enfrentar congestionamentos de até 500 km - hoje chegam a registrar 180 km ou mais, dependendo do dia. Roberto Scaringella, presidente da Companhia de Engenharia e Tráfego de São Paulo (CET-SP), diz não acreditar nessa tendência de "colapso" do trânsito paulistano, já que, para ele, a taxa de motorização da população não cresce indefinidamente. O que deve piorar são os congestionamentos.
Mas o ritmo de motorização é acelerado atualmente. Para se ter uma idéia, as ruas de São Paulo recebem cerca de 800 carros novos por semana, o que resulta em 17.600 por mês e 211 mil no ano. Esse volume cada vez maior de carros rodando reduz a média de deslocamento na cidade, atualmente em 24,5 km/h nos horários de pico. É um problema comum em outras grandes cidades do país e do mundo: Londres e Berlim, por exemplo, registram 19 km/h e 24 km/h, respectivamente. Em São Paulo, a média era de 23 km/h em 2002.
Nem mesmo o rodízio obrigatório de veículos, implantado pela prefeitura em 1997, amenizou a situação do trânsito em São Paulo, mesmo que 84,5% dos motoristas respeitem a restrição. Todos os dias, 800 mil automóveis não saem das garagens. Em pesquisa, a CET-SP identificou que 41% dos paulistanos estão dispostos a deixar o carro por mais um dia na garagem, caso o rodízio seja ampliado, como está sendo estudado há anos. Afirmaram que não agüentam mais perder tantas horas diárias dentro do carro.
O que agrava ainda mais a situação é a falta de investimentos em alternativas ao transporte individual. As linhas de metrô em São Paulo crescem um quilômetro por ano, e já há um déficit de 150 quilômetros. Em 2007, a prefeitura anunciou investimento de R$ 9 milhões na construção de 13 quilômetros de ciclovia, que ficará paralela à Radial Leste, importante artéria viária da capital paulista. É pouco, mas é um começo. "Precisamos retomar a qualidade de vida de São Paulo, e para isso é preciso estimular as pessoas a deixarem os carros em casa e a usar transporte público. A ciclovia é uma opção para as pessoas fugirem do transporte individual", afirma o prefeito Gilberto Kassab.
Uma pesquisa recente do Ibope revelou que 75% da população de São Paulo deixariam o carro em casa, caso houvesse transporte coletivo de qualidade. Como não há, 50% usam os carros para se locomover diariamente, como a CET-SP identificou. Assim, calcula-se que 3,5 milhões de carros circulam ao mesmo tempo na cidade todos os dias. Para piorar, a média da frota cresceu mais do que a população: entre 2000 e 2006 o número de carros novos registrados aumentou 54%, enquanto o número de habitantes cresceu 11%. Por isso, já é normal os paulistanos encontrarem trechos congestionados em algumas regiões da cidade mesmo aos sábados e aos domingos.
Se o tão falado carro de baixo custo chegar ao país, a situação pode piorar ainda mais. Esse novo segmento da indústria automobilística mundial quer vender veículos novos por até US$ 5 mil (R$ 9 mil), valor hoje de muitos veículos com 10 anos de uso no mercado nacional.
A primeira iniciativa concreta veio da Índia, no início do ano. O Grupo Tata, um dos maiores daquele mercado, mostrou o Nano, carro urbano que custará US$ 2,5 mil (R$ 4 mil). Tem potência de um cortador de grama e o porta-malas comporta uma mala pouco maior que uma pasta executiva. É um novo passo para a indústria, mas o Nano - que, por enquanto, não será vendido fora da Índia - não respeita todas as normas de segurança e ignora exigências ambientais ocidentais, emitindo mais poluentes que o exigido, segundo especialistas em meio ambiente.
A Tata defende-se dizendo que o carro atende à Euro IV, lei que fixa prazos, limites máximos de emissão e estabelece exigências tecnológicas para veículos automotores na Europa. Em vigor desde 2005, a Euro IV exige que cada carro novo emita até um grama de gás carbônico a cada quilômetro rodado - em 2009, o mercado europeu entra no Euro V, com regras mais rígidas ainda. A empresa afirma ainda que ele roda 20 quilômetros com apenas um litro de combustível. Daniel Esty, especialista em meio ambiente da Universidade de Yale, nos Estados Unidos, não é tão otimista assim: "Este carro promete ser um desastre ambiental de proporções substanciais", afirma. Ele acredita que a Índia seguirá o modelo americano com o Nano, onde o automóvel é mais importante que o transporte coletivo. O carrinho da Tata custa ligeiramente mais que os scooters, motoneta popular na Índia.
A poluição é um outro problema sério trazido com o aumento da frota de automóveis. Ainda que as leis estejam mais rigorosas para emissões de carros zero-quilômetro no Brasil e outros países, muita gente esquece que a frota brasileira tem idade elevada: 10 anos de uso, em média. Muitos carros não passam por manutenção periódica, aumentando as emissões e o risco de acidentes. Uma alternativa sempre discutida, mas nunca posta em prática, é a inspeção veicular. Afinal, é impopular do ponto de vista político, pois, com o sucateamento da frota, muitos veículos sairiam de circulação todos os anos. São Paulo começa a implantar a inspeção, ainda que timidamente, este ano. Valerá apenas para os quase 400 mil veículos movidos a diesel da cidade (7% da frota, de 5,5 milhões). O restante, espera-se, começa a ser inspecionado a partir de 2009.

Por Alexandre Carvalho, para o jornal Valor Econômico de 11/02/2008.


Mau comportamento de motoristas eleva total de multas em São Paulo
A CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) divulgou nesta sexta-feira o balanço das multas de trânsito aplicadas no período de janeiro a dezembro de 2007 em São Paulo. O levantamento mostra um aumento de 4,5% do total de infrações em comparação com 2006 --foram 4,1 milhões de multas contra 3,9 milhões em 2006. O aumento ocorreu devido a infrações ligadas ao comportamento dos motoristas, como excesso de velocidade, uso de celular ao volante, ultrapassagem de semáforo vermelho e dirigir sem cinto de segurança.

Da Folha Online, publicado em 15/02/2008.


Discussão entre dois motoristas perto de Taubaté causou confusão na Via Dutra. Um homem desceu de um caminhão e tentou agredir um rapaz que dirigia um carro. Um policial acabou sendo agredido.

Exibido no programa Em Cima da Hora do Canal Globonews em 15/02/2008.


Os alunos aprovados não precisarão fazer a aula para tirar carteira de motorista. A duração é de 90 horas/aula e o Detran vai fiscalizar e capacitar os professores.

Do Jornal DFTV 2ª Edição exibido no dia 15/02/2008.
SÃO PAULO - A cidade de São Paulo atingiu neste mês a marca de seis milhões de veículos emplacados no Departamento Estadual de Trânsito. Este número é maior do que o total de carros que circula em qualquer Estado brasileiro e representa cerca de 12% da frota nacional. Para uma cidade que bate recordes consecutivos de congestionamentos, no entanto, esta cifra não é um motivo para comemoração.
Por Ana Freitas para o sitio Último Segundo, publicado em 15/02/2008.

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sexta-feira, 15 de fevereiro de 2008

Bike na mídia...

O passado, o presente e o futuro da mountain bike passam pelo inventor da modalidade, Gary Fisher. Durante um rolê em Portugal — de bike, claro —, o californiano contou à videorrepórter RENATA FALZONI como fundou a fábrica Mountain Bike (nome que ele tentou patentear), falou sobre o boom que o negócio teve mundialmente e como será a bike do futuro, com câmbio inteligente e aros maiores e mais leves.

Por Renata Falzoni para a revista Go Outside, publicada na edição de Fevereiro/08.



Publicado pela CBN SP em 15/02/2008.


Em Barcelona, por 0,30 euros a mais que uma passagem normal, é possível andar em um ônibus que parece uma sala de visitas: as paredes são revestidas de madeira escura, as poltronas têm estofados de veludo e a iluminação é feita por quatro pequenos abajures. A capital da Catalunha também tem uma impressionante malha metroviária. Em Madri, os trens são tão limpos e pontuais quanto os ônibus. As carruagens de Sevilha ostentam serviço impecável.

Por Carolina Costa em colaboração para a Folha de S.Paulo, na Espanha, publicada em 15/08/2007


Recorde: Escocês dá volta ao mundo de bicicleta em 195 dias
O escocês Mark Beaumont quebrou o recorde de volta ao mundo em uma bicicleta nesta sexta-feira, chegando a Paris depois de 195 dias de viagem. O recorde anterior era de 276 dias.


Da BBC Brasil, publicado em 16/02/2008.


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Dicas...

Dieta de começo de ano
Siga as recomendações dos especialistas e elimine aqueles quilinhos ganhos durante o início de 2008 e Carnaval
Por Daniel Balsa para o sitio
Prólogo, publicado em 11/02/2008.


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Volta da França 2008!

ASO, organizadora do Tour de France, não convidará equipe para a competição mais prestigiada do ciclismo.

Por Daniel Balsa para o sitio Prólogo, publicado em 13/02/2008.

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quinta-feira, 14 de fevereiro de 2008

Meio Ambiente...

Por menos trânsito e poluição, ingleses vão pagar taxa para circular no centro de Londres

Londres - Motoristas de carros esportivos mais encorpados terão que pagar 25 euros toda vez que adentrarem a área central de Londres. A decisão foi anunciada nesta terça-feira pelo governo local como tentativa de reduzir o congestionamento e cortar a emissão de gases de efeito estufa na capital inglesa.

Publicado no sitio do O Dia, em 12/02/2008.


Coca-Cola vai reciclar garrafa PET no Brasil
A Coca-Cola vai instalar no Brasil, ainda neste ano, uma fábrica de reciclagem de PET. A estimativa de investimento na unidade - que deverá processar 25 mil toneladas de resina plástica por ano para fabricação de novas garrafas - é de US$ 12 milhões a US$ 15 milhões.
Depois de mais de seis anos em discussão, a proposta da reciclagem de PET para reutilização na produção de novas garrafas foi aprovada no âmbito do Mercosul em dezembro. A Coca-Cola aguarda a publicação da ata pela Anvisa, o que deve ocorrer em dois meses.
A Coca já utiliza embalagens recicladas em 17 países. Em agosto, anunciou a construção da maior fábrica de reciclagem de PET do mundo, nos EUA.

Por Daniela D'Ambrosio para o jornal
Valor Econômico, publicado em 14/02/2008.

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Pare aqui sua bike...

Prefeitura testa novo modelo de bicicletário na orla de Ipanema
Rio - A Prefeitura do Rio iniciou no Posto 9, em Ipanema, o teste do novo modelo de bicicletário, proposto pelo Instituto Municipal de Urbanismo Pereira Passos (IPP). Com disponibilidade de seis vagas, o protótipo será submetido à avaliação dos usuários.

Do Jornal
O Dia, publicado em 13/02/2009.



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Curiosidades...


Será que teremos que pedir para incluir no final das propagandas de bebidas alcoólicas que além de não dirigir também não pedale? Apesar que este cidadão não estava montado, já que além do álcool era a bike que estava no comando da situação! E o desrespeito das demais pessoas com relação a pobre alma!! Ele quis beber até cair, mas só por isso você o deixaria morrer na sua frente e conseguiria colocar sua cabeça tranquilamente no travesseiro?



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Trânsito...

Universitário invade posto e atropela frentista em SP
A comemoração pela aprovação no vestibular de direito terminou em tragédia em Ribeirão Preto, interior de São Paulo, na noite de terça-feira. Caio Meneghetti Fleury Lombardi, de 19 anos, dirigia um Vectra em alta velocidade quando perdeu o controle da direção e atravessou o canteiro de uma avenida movimentada.


Por Brás Henrique em Ribeirão Preto para a Agência Estado, publicado no sitio do UOL em 13/02/2008.



Bike a motor exige placa?


Publicado no Estadão em 13/02/2008.




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terça-feira, 12 de fevereiro de 2008

Meio Ambiente...

A culpa é do governo
Reclamar do governo é um esporte nacional. Mas o que fazemos para melhorar o mundo?


Por Denis Russo Burgierman para a Revista Vida Simples de 02/2008

Uma ou outra lição que aprendi ao pedalar pelas ruas da cidade


Por Soninha Francine para a Revista Vida Simples de 02/2008


Este é o Ano Internacional do Planeta Terra. E é por isso que vou dividir com você alguns desejos e sugestões concretas para este tempo que se inicia. Já sei, já sei que não adianta chorar se eu não fizer a minha parte...


Por Paula Taitelbaum para a Revista Claudia de 02/2008


12 passos para salvar a Terra
Adotando um novo hábito a cada mês, você pode se tornar uma pessoa ecologicamente correta e ajudar o planeta a respirar mais aliviado


Por Lorena Verli para a Revista Ana Maria de 25/01/2008


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Trânsito...

Carrefour consegue liminar para vender bebidas em lojas próximas à rodovias
O Carrefour conseguiu uma liminar na Justiça Federal que autoriza a venda de bebidas alcoólicas em três estabelecimentos da rede localizados próximos às margens de rodovias federais --dois em São José dos Campos (91 km a nordeste de São Paulo) e um em Taboão da Serra (Grande SP).
A decisão foi dada pela juíza federal substituta Fernanda Souza Hutzler, da 20ª Vara Cível de São Paulo, na última sexta-feira (8).


Da Folha Online, publicado em 12/02/2008


Minha Opinião: Será que o Carrefour da mais valor ao lucro ou a vida de seus clientes? E a justiça leva em consideração o bem-estar do cidadão ou do empresário? Envie e-mail para o "SAC" do Carrefour clicando aqui.




Cinco mulheres morrem em acidente em Mogi das Cruzes
Duas vítimas estão internadas em estado grave na Santa Casa de Suzano


Por Oswaldo Faustino para o Estadão, publicado em 11/02/2008




Um massacre que nos envergonha
O novo Código de Trânsito Brasileiro trouxe enormes benefícios à população. A exigência do cinto de segurança, as multas pesadas por avanço de sinal, as punições por invasão de faixas de pedestres, as perdas de pontos por desobediências aparentemente inocentes, tudo isso veio criar no motorista brasileiro uma nova visão de suas responsabilidades. Os novos recursos que a tecnologia pôs à disposição das autoridades contribuíram para que a vigilância fosse feita de forma mais isenta. Não dá para tentar corromper um pardal eletrônico... Mas, acima de tudo, o código é particularmente severo quando se trata de julgar o comportamento de motoristas que dirigem bêbados, drogados ou rebeldes em relação às normas mais corriqueiras.

Por Sandra Cavalcanti, publicado no sitio do Estadão em 05/02/2008

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